HQ Gaston Mining Pneumatic Hoist ialah peralatan angkat berkecekapan tinggi, kebolehpercayaan tinggi yang direka khas untuk persekitaran perlombongan. Dengan sistem pemacu pneumatik yang unik, ia masih boleh beroperasi secara stabil dalam persekitaran perlombongan yang keras, memastikan keselamatan dan kecekapan operasi pelombong. Menggunakan teknologi pneumatik canggih, pemacu elektrik tidak diperlukan, yang mengurangkan bahaya keselamatan yang disebabkan oleh kuasa yang tidak stabil dan mengurangkan kos penyelenggaraan. Direka dengan rantai aloi berkekuatan tinggi dan rangka pengangkat pepejal, ia memastikan operasi yang stabil di bawah keadaan beban berat dan memenuhi keperluan menanggung beban operasi perlombongan. Selepas rawatan khas kalis habuk, kalis air dan anti-karat, ia boleh berfungsi untuk masa yang lama dalam persekitaran perlombongan yang lembap, berdebu dan sangat menghakis. Pengangkat pneumatik perlombongan HQ Gaston digunakan secara meluas dalam pelbagai senario operasi perlombongan, seperti perlombongan arang batu, pengekstrakan bijih logam, pembinaan terowong, dan lain-lain. Ia boleh dengan mudah mengatasi persekitaran operasi yang kompleks dan menyediakan sokongan pengangkatan yang kuat untuk pengeluaran perlombongan.
Parameter terperinci
Ciri prestasi angkat udara
Tekanan udara (PSI) | Tekanan udara (Mpa) | Kuasa Maksimum (HP) | Kelajuan percuma (rpm) | Kelajuan pada kuasa maksimum (rpm) | Tork pada kuasa maksimum (NM) | Penggunaan udara pada kuasa maksimum (m 3 /min) | Hentikan tork dan mulakan tork (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37.50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52.40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65.90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78.30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89.60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109.60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Rajah menunjukkan tork motor pneumatik biasa dan lengkung kuasa pada dua tekanan udara yang berbeza. Kelajuan motor, tork dan kuasa berkurangan apabila tekanan udara berkurangan. | Rajah menunjukkan tork dan lengkung kelajuan motor pneumatik di bawah dua tekanan udara yang berbeza. Kelajuan dan tork motor berkurangan apabila tekanan udara berkurangan. Tork berkurangan dengan ketara, manakala kelajuan motor berkurangan sedikit apabila tekanan berkurangan. |
Graf keluk prestasi
Lembaran Data Teknikal
acuan | Unit | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
Tekanan udara | Mpa | 0.6 | |||||
Muatkan | (Tan) | 16 | 20 | 30 | 50 | 75 | 100 |
Bilangan rantai | akar | 3 | 4 | 2 | 4 | 3 | 4 |
Kuasa keluaran motor | (KW) | 3.5 | 3.5 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 |
Ketinggian mengangkat | (m) | Ketinggian standard ialah 3 meter | |||||
Kelajuan mengangkat beban penuh | (m/min) | 1 | 0.7 | 1 | 0.7 | 0.55 | 0.4 |
Kelajuan mengangkat tanpa beban | (m/min) | 2 | 1.4 | 2.3 | 1.2 | 1.3 | 1 |
Kelajuan penurunan beban penuh | (m/min) | 1.6 | 1.6 | 2.8 | 1.5 | 1.2 | 1 |
Penggunaan gas beban penuh - meningkat | (m³/min) | 4 | 4 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 |
Penggunaan gas beban penuh - turun | (m³/min) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 |
Saiz rantai | mm | 16*45 | 16*45 | 22*66 | 22*66 | 32*96 | 32*96 |
Berat rantai | kg/m | 3.8 | 3.8 | 11.8 | 11.8 | 22.5 | 22.5 |
Berat standard (3m ketinggian angkat) | (kg) | 210 | 310 | 520 | 935 | 1750 | 1800 |
Panjang paip udara pengawal | (m) | Panjang standard ialah 3 meter | |||||
Bunyi beban penuh - meningkat | (db) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
Bunyi beban penuh - turun | (db) | 80 | 80 | 82 | 82 | 85 | 85 |
Penyambung trakea | (dalam) | G3/4 | G3/4 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 |
Saiz paip udara (diameter dalam) | (mm) | 19 | 19 | 35 | 35 | 35 | 35 |
Dimensi
![]() | ![]() |
Dimensi
Model | Unit | HQ1.5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
A | mm | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
A1 | mm | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | mm | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | mm | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | mm | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
E | mm | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | mm | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
J | mm | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | mm | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
Kelegaan minimum H1 | mm | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | mm | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | mm | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | mm | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Unit | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | mm | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
Kelegaan minimum H1 | mm | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
Pengangkat pneumatik | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
Kereta berjalan | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Julat lebar trek larian | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
E | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Kelegaan minimum | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
J | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
Dalam Pengeluaran Perindustrian Moden, Peralatan Pencampuran Memainkan Peranan Penting. Mereka Bukan Sahaja Berkait Dengan Kecekapan Pengeluaran Dan Kualiti Produk, Tetapi Juga Secara Langsung Menj...
Lihat lagiDalam Bidang Automasi Perindustrian Dan Penghantaran Mekanikal, Teknologi Pneumatik Telah Menjadi Bahagian Yang Sebagai Penggerak Penting Dalam Teknologi Pneumatik, Motor Omboh Pneumatik ( Moto...
Lihat lagiDalam Bidang Automasi Perindustrian Dan Penghantaran Mekanikal, Motor Pneumatik, Sebagai Peranti Yang Menukarkan Tekanan Udara Termampat Ke Dalam Tenaga Mekanikal Putaran, Memainkan Peranan Penting...
Lihat lagiKekal Terhubung